W ramach projektu MOB w 2021 roku VITRONIC Polska dostarczył do Ministerstwa Finansów 102 pojazdy patrolowe: 32 Mobilne Punkty Kontrolne (Ford Focus) oraz 70 Mobilnych Jednostek Kontrolnych (Ford Transit Custom). Pojazdy wchodzą w skład floty umożliwiającej kontrolę poprawności uiszczania opłat za przejazd autostradami w Polsce.
Dostawy odbywały się partiami według harmonogramu. Udało nam się zakończyć dostawę miesiąc przed terminem przewidzianym dla ostatniej partii, mimo że realizacja projektu w czasie pandemii obarczona była sporym ryzykiem.
Pierwsze samochody z fabryki miały zjechać początkiem lutego 2021. Gwarantowało nam to odpowiedni czas, aby przygotować ich zabudowę, montując urządzenia i nadając dodatkowe funkcjonalności zgodnie z wymaganiami klienta. Niestety, dostawa pojazdów opóźniła się o 2 miesiące w związku z COVID-19 – fabryki nie wyprodukowały samochodów na czas ze względu na brak niezbędnych podzespołów elektronicznych. Aby nie czekać bezczynnie na dostawę samochodów, wynajęliśmy pojazdy demo, zbliżone konstrukcją do zamówionych aut. W trakcie oczekiwania na zamówione samochody dokonaliśmy przymiarek i zaprezentowaliśmy prototypy pojazdów klientowi.
Umożliwiło to ustalenie umiejscowienia wyposażenia dodatkowego samochodów, takiego jak tablet, agregat, biurko, fotele, itp. Podczas wielu spotkań zostały omówione dokładnie wymagania określone w przetargu a konfiguracja dodatkowego wyposażenia została dostosowana precyzyjnie do potrzeb klienta.
Opóźnienie dostawy samochodów nie było jedynym problemem - jednocześnie również dostawy komponentów do produkcji belek (Enforcement Bar umożliwiający kontrolę dzięki systemowi OCR) były opóźnione przez COVID-19.
Po otrzymaniu pierwszej partii samochodów przystąpiliśmy do ich zabudowy oraz montażu belek. – opowiada Dariusz Koźbiel – Zawsze dbamy o najwyższe standardy jakości, czego wyrazem były dokładne i rygorystyczne testy wewnętrzne, sprawdzające działanie zainstalowanych urządzeń, które przechodził każdy samochód.
Według zapisów w przetargu każdy dostarczany pojazd musiał przejść szczegółowe testy przejazdowe, które potwierdzały spełnienie wymagań KPI (skuteczność klasyfikacji aut oraz odczyt tablic ANPR) określonych w umowie projektu. Testy odbywały się w dzień i w nocy na specjalnie do tego przygotowanym torze symulującym ruch uliczny. Na testy przejazdowe były wynajmowane auta, które były „przedstawicielami” swoich kategorii np. ciężarówka z przyczepą / naczepą, cysterna, autobus, mini autobus, motocykl. – opowiada Dariusz Koźbiel – Testy rozpoczynały się o 5:30 a kończyły o 2-3 nad ranem następnego dnia. Organizacja testów była bardzo dużym przedsięwzięciem, wymagającym skoordynowania pracy 15-20 osób oraz 8-13 testowanych pojazdów. Rekordowo długo - 46 godzin - trwał test dla 30 pojazdów MJK: rozpoczął się w piątek o 17:00 i trwał do niedzieli do 15:00.
Bardzo nas cieszy udana realizacja tego projektu. Wszystko to było możliwe dzięki fantastycznemu zespołowi pracowników VITRONIC. Ekipa to nie tylko świetni fachowcy, ale jednocześnie pracownicy bardzo zaangażowani w swoją pracę. Dlatego jesteśmy gotowi podejmować coraz odważniejsze wyzwania i realizować coraz większe projekty.
Obecnie VITRONIC Polska realizuje przetarg na dostawę urządzeń umożliwiających kontrolę poprawności uiszczenia opłaty za przejazd, zamontowanych na bramownicach oraz w Miejscach Poboru Opłat (MPO) i zlokalizowanych w ciągu autostrad A2 i A4 a na rozstrzygnięcie czeka przetarg, w którym VITRONIC złożył ofertę na dostawę kolejnych bramownic. Jednocześnie na bieżąco realizowane są pozostałe projekty w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, inspekcji spawów oraz logistyki, także oparte na technologiach wizyjnych.
VITRONIC to światowy lider innowacji w dziedzinie przemysłowego przetwarzania obrazu. Umożliwia klientom sprostanie wyzwaniom przyszłości.
Zarządzana przez właściciela grupa przedsiębiorstw opracowuje przyszłościowe rozwiązania w formie specjalistycznych produktów i oprogramowania, które służą bazującej na obrazie kontroli jakości, identyfikacji i optymalizacji procesów, i znajdują zastosowanie w rozwijających się sektorach automatyzacji i inżynierii ruchu.
Rozwiązania VITRONIC w dużym stopniu przyczyniają się do kształtowania bezpiecznego i zrównoważonego świata. Stale przesuwamy granice możliwości ekonomicznych, aby osiągnąć najwyższą jakość i szczyt wydajności — chociażby w przypadku procesów produkcyjnych firm z branży motoryzacyjnej lub farmaceutycznej. Rozwiązania Auto-ID służą do niezawodnej i wydajnej rejestracji przesyłek w centrach logistycznych i na lotniskach towarowych na całym świecie, co zapewnia przejrzysty przepływ towarów.
W sektorze transportowym VITRONIC oferuje wiodącą technologię pozwalającą zwiększać bezpieczeństwa na drogach, optymalizować przepływ ruchu i rejestrować użytkowanie dróg.
Przejrzyste i uczciwe umowy, które zawieramy z klientami, pozwalają nam wspólnie wykorzystywać pełnię potencjału technologicznego i procesowego. Wspólny sukces stanowi podstawę naszej długotrwałej współpracy z takimi firmami jak B. Braun, BMW, Daimler, DHL, UPS, Toll Collect, Fresenius i Sanofi, a także z klientami z sektora publicznego.
Od jej powstania w 1984 r. firma VITRONIC stale się rozwija już przez niemal 40 lat. Obecny obrót roczny (na rok 2022) wynosi 208 mln EUR. Ponadto firma jest obecnie reprezentowana na pięciu kontynentach w ponad 80 krajach i zatrudnia około 1400 pracowników.
Tworzenie i produkcja systemów VITRONIC ma miejsce w kwaterze głównej firmy w Wiesbaden. Oddziały VITRONIC w Ameryce Północnej, Europie, Azji i Australii, a także globalna sieć partnerów sprzedażowych i usługowych zapewniają wsparcie lokalne klientom z całego świata.